成龙早期最烂的电影差点连成本都没收回投资商是这位老大爷

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  说起成龙的电影,大家想到的大多是上世纪的那些,如《A计划》《警察故事1》《飞鹰计划》等等,比起近年越来越烂的《功夫瑜伽》《机器之血》,上世纪的作品反而更让人们可以怀念。很多人不知道的是,上世纪的成龙也曾拍过烂片,投资方差点收不回成本,观众不接受,所以知名度很低。

  90年代后期,成龙进军好莱坞市场,获得了巨大的成功,片酬高达2000万美元。成龙的成功不是一蹴而就的,1985年,成龙就曾进军过好莱坞,不过因为票房太差而退回了香港。《威龙猛探》是嘉禾和好莱坞合作的电影,北美票房100万美元,香港票房1400万港币,这个成绩可以说非常差了,因为光成龙的片酬就要1000万港币了。

  在亚洲影迷看来,《威龙猛探》失去了成龙以往电影的风格,是嘉禾取悦西方观众的作品,所以口碑差;而在西方观众看来,《威龙猛探》又差了一点,加之成龙的名气只在亚洲,北美都没人认识他,自然不愿进电影院观看。最终,这部电影成了成龙上个世纪最烂的电影。

  而《威龙猛探》的美国投资商,就是眼前这位名为James Glickenhaus的老大爷。他是美国演艺圈的大人物,身兼演员、编剧、导演等多项职务,当初是看中了成龙的潜力才投资的,不成想电影遭遇滑铁卢,差点赔钱。

  James大爷非常有钱,这一点从他的车库里就能看得出来。杜森博格、法拉利、保时捷……他的车库里有足足18辆豪车,车龄从1-86年不等。

  法拉利512 S Modulo,这是宾夕法利纳工作室于1980年为法拉利设计的概念车,由于太超前了,最终没能量产,全球仅此一台,被James收入囊中。

  法拉利P4/5 Competizione,看名字很奇怪的一款跑车,实际上它的原型是Enzo(恩佐)。James大爷嫌恩佐的外观太难看,于是委托宾夕法利纳工作室,为他的恩佐设计一款独一无二的外型,最终有了P4/5。

  James和大部分汽车收藏家不同,他对跑车的爱堪称狂热,在现有跑车厂商无法满足自己对跑车的要求的情况下,James决定自己造车。美国知名的小众跑车品牌SCG,就是James创立的,事实证明他确实有眼光,SCG的性能完全不输市场上顶级的跑车。

  如今,James大爷依旧热爱跑车,他仍在参与SCG新跑车的设计和测试,继续发挥着自己的余热。

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